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  群众的新能源轿车布局现已在逐步打开,近期又造了一条动力电池实验出产线。

  据外媒报导称,群众轿车现已在德国萨尔茨吉特的杰出中心开设了一条动力电池实验出产线。这意味着群众现已开端执行自产电池的新能源方案,而未来群众也将与瑞典草创公司NorthVolt树立一个完好的电池制作工厂

  早在2019年6月,群众集团出资约9亿欧元与Northvolt树立对等持股的合资企业,未来也清晰将与其树立自己的电池工厂。据现在可知音讯来看,群众与Northvolt合资建造新的电池工厂方案于2020年正式开工,将于2024年投产。

  也就是说,现在群众自建电池工厂的方案正在有条有理的顺畅推动。一起, 萨尔茨吉特市杰出中心主任Frank Blome对媒体表明:“咱们将赶快了解出产过程,并保证产品的功能、本钱以及质量,所取得的经历也将有助于咱们把握锂离子电池从原材料研讨到出产再到收回的整个环节。”

  群众方案在未来10年内出产70款电动车型,总产值方针为2200万辆。这几个数字意味着群众未来将面临巨大的动力电池需求。而现在,群众新能源车型的电池包首要依托收购,已同LG化学、三星SDI和宁德年代等电池制作商达成了超越400亿美元的供给协议。

  但这种经过供给商收购电池的方法其实并不合适群众,一方面受制于供给商的产能,很简单呈现电池供给量缺乏而被逼下降电动车型产值的问题。另一方面收购的方法也很难进行有用的本钱操控

  所以,群众自产电池是必定的成果。只不过,即使现在群众现已开端试制动力电池,但依据此前发布的方案来看,该电池工厂将于2020年开端建厂,最快在2024年投产,初始年产能也仅有16GWh,仅能满意大约4万辆电动车的电池需求。这也意味着群众电动车用上自家的动力电池最早也要比及2024年。也就是说现在包含ID.3在内新能源车型的动力电池组将持续也只能由供给商供给。

(责任编辑:DF120)

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